Uuden energiateollisuuden nousun myötä litium{0}}ioni-akut ovat kokeneet uuden kehityksen huipun. Nykyään litiumioniakkuja ei käytetä vain elektronisissa ja digitaalisissa tuotteissa, vaan myös monissa kuljetusvälineissä, kuten sähköpolkupyörissä, kaksi-- ja kolmipyöräisissä skoottereissa, jakelumoottoripyörissä, maisemamatkaajoneuvoissa, partioajoneuvoissa jne., jotka kattavat monenlaisia sovelluksia.
Litium{0}}ioniakkuja on kolme yleistä: lieriömäiset, prisma- ja pussilliset. Lieriömäiset litiumioniakut jaetaan edelleen malleihin koon mukaan, kuten 18650, 20700, 21700, 26650 ja 32650, joita käytetään yleisesti pienissä -tehoa ja energiaa{9}}varaavissa litiumioniakuissa{10}}.
Yhden litiumioniakun jännite on yleensä 3,2–3,7 V. Monet elektroniset laitteet käyttävät 12 V jännitettä, joten meidän on yhdistettävä useita litiumioniakkuja 12 V:n saavuttamiseksi. Suojalevy tarvitaan myös litium-ioni-akun kokoonpanoon. Miksi suojalevy on tarpeen?
Suojalevyn päätehtävä on tarjota ylikuormitussuoja,{0}}oikosulkusuoja, ylikuumenemissuoja, alijännitesuoja, ylijännitesuoja, akun tasapainotus, ylilataussuoja jne. ensisijaisesti akun suojaamiseksi vaurioilta.
Mitä litium{0}}ioni-akkutekniikka sitten on? Alla kokoamme täydellisen litium-ioni-akkupaketin käyttämällä 12 32650 litium--ioniakkuja, neljä sarjassa muodostamaan 12 V ryhmän ja sitten kolme 12 V ryhmää rinnakkain. Toiminnan vaiheet ovat seuraavat:
① Valmistele akun kokoamiseen tarvittavat materiaalit, mukaan lukien suojalevy, akkukennot, liittimet, kannakkeet, teippi, nikkeliliuskat jne., ja aseta ne pöydälle. Yhdistä paristot käyttöjärjestyksen mukaan ja levitä akkukennoihin liimaa.
② Hitsaa nikkelinauhat yhdistettyihin akkukennoihin pistehitsauskoneella. Nikkeliliuskoja käytetään pääasiassa akkukennojen kytkemiseen sarjaan ja rinnan sekä sähkön johtamiseen. Jatka sitten johdotuksen juottamista ja kokoamista suojalevyn kanssa (alla olevassa kuvassa näkyy akun ja suojalevyn välinen liitäntätapa; vaikka kaavio on yksinkertainen, se on helppo ymmärtää);
③ Käytä yleismittaria virran ja jännitteen mittaamiseen ja tarkista, ovatko kapasiteetit samat. Jos kapasiteetit ovat erilaisia, älä juota niitä yhteen.
④ Kokoa paristot ja pariston pidike positiiviseen-negatiiviseen kuvioon ja kiinnitä ne kannattimella lisätäksesi akun vakautta ja helpottaaksesi akkukennojen lämmönpoistoa.
⑤ Kääri akku korkean lämpötilan{0}}teipillä kiinnitystä, liimaamista ja eristystä varten. Se kestää korkeita lämpötiloja, mutta ei puhkaisua-. sitä käytetään yleensä akkukennojen ja suojalevyn kiinnittämiseen;
⑥ Liitä akut nikkeliliuskoilla. Jos sinulla ei ole pistehitsauskonetta, juotoskolvi riittää. Kiinnitä myös suojalevy teippiin;
⑦ Alla olevassa kuvassa näkyy nikkelinauhan pistehitsauksen vaikutus. Oikosulkujen välttämiseksi on tärkeää erottaa mitkä liitännät menevät minne;
⑧ Juota sitten suojalevy ja liitin. Suojalevyssä on yleensä tarkat liitäntäohjeet; yksinkertaisesti yhdistä ne johtoilla;
⑨ Asenna lopuksi liitin. Jos yksi liitin on mielestäsi riittämätön, voit lisätä toisen, tilanteen mukaan.
Saat lisätietoja myös katsomalla YouTube-videoita 12 V:n sylinterimäisten litium--ioniakkujen valmistamisesta.
Yllä olevien vaiheiden mukaisesti olemme saaneet periaatteessa päätökseen 12 V:n sylinterimäisen litium--ioniakun tuotannon. Voit suorittaa puolivalmiiden tuotteiden testin-. Tietenkin mukana tulee joitain muita prosesseja, kuten pakkaus, kapselointi, vanhentaminen, kapasiteetin testaus jne., jotka ovat kaikki osa lopputuotteen käsittelyä. Tällä hetkellä meidän ei tarvitse huolehtia niistä. Päätavoitteemme on oppia kokoamaan yksittäisiä akkukennoja täydelliseksi akuksi. Tämä on alkeellisin ja käytännöllisin taito, ja se on välttämätön litium-ioni-akkuteknologian hallitsemiseksi.